BRTは、バスを基盤とした大量輸送システムです。従来のバスに比べて、速達性、定時性、輸送力などの面で優れているのが特徴です。
BRTの特徴は、以下の3つです。
* **専用走行空間の確保**
BRTは、専用のバスレーンやバス専用道を設置することで、他の車両と混在する混雑から解放されます。これにより、速達性と定時性が向上します。
* **連節バスの採用**
BRTは、連節バスを採用することで、従来のバスよりも多くの乗客を運ぶことができます。これにより、輸送力が向上します。
* **運行管理システムの導入**
BRTは、運行管理システムを導入することで、バスの運行をリアルタイムで把握し、遅延や混雑を回避することができます。
BRTは、以下のようなメリットがあります。
* **都市部の交通渋滞の緩和**
BRTは、専用走行空間を活用することで、他の車両と混在する混雑から解放されます。これにより、都市部の交通渋滞の緩和につながります。
* **公共交通利用の促進**
BRTは、速達性、定時性、輸送力などの面で優れているため、公共交通の利用を促進することができます。
* **環境負荷の低減**
BRTは、バスを基盤としているため、鉄道や自動車に比べて環境負荷が低いです。
BRTは、世界中で導入が進んでいる交通システムです。日本でも、東京BRTや横浜市営バスBRTなどのBRTが運行されています。
BRTは、都市部の交通問題の解決や、公共交通の利用促進、環境負荷の低減などに貢献することが期待されています。
LRT（Light Rail Transit）とは、低床式車両（LRV）の活用や軌道・電停の改良による乗降の容易性、定時性、速達性、快適性などの面で優れた特徴を有する軌道系交通システムのことです。
LRTの特徴は、以下のとおりです。
* 低床式車両によるスムーズな乗降：車両とホームの段差をなくすことで、高齢者や車いすの方、ベビーカー利用者など、誰もが安全かつ快適に利用することができます。
* 専用軌道による定時性：自動車が進入できない専用軌道を走行するため、渋滞の影響を受けにくく、定時運行が可能です。
* 速達性：専用軌道を走行することで、道路交通を走行するバスやタクシーよりも速達性を実現することができます。
* 快適性：低騒音・低振動の車両や、バリアフリー対応の電停などにより、快適な移動を実現することができます。
LRTは、ヨーロッパや北米など、世界各地で導入されており、近年では、日本でも導入が進められつつあります。
日本では、2006年に富山市で「富山ライトレール」が開業し、2023年3月には、宇都宮市で「芳賀・宇都宮LRT」が開業しました。また、神戸市や熊本市など、LRTの導入を検討している自治体も増えています。
LRTは、従来のバスやタクシーなどの道路交通ではカバーしきれない、都市内における中距離移動や、都市部と郊外とのアクセス需要に対応する、新たな交通手段として注目されています。
